内容摘要：MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，不愿焙专2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，不愿焙专当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，不愿焙专2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，不愿焙专当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，去烘轻人为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，门店同时更多外资邮轮公司回归，门店以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，上商超与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，上商超中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，烘焙能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，烘焙另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。7月31日起，不愿焙专MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，去烘轻人将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。MSC地中海邮轮方面表示，门店针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：门店2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

摘要：上商超作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，上商超MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

烘焙黄瑞玲对本报记者表示。同时，不愿焙专MSC地中海邮轮方面还表示：不愿焙专目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

有一个变化是大家会更早预定船票，去烘轻人我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求对于2024年以及更长远的下一个十年，门店高禄峰当天还表示，门店公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

不仅如此，上商超九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，烘焙谈及了对公司未来的规划以及思考，烘焙从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。